9月25日下午，隨著一聲哨響，項目施工現(xiàn)場吊車收臂，標(biāo)志著該工程鋼結(jié)構(gòu)主體吊裝工作順利結(jié)束。
鋼結(jié)構(gòu)吊裝是工程建設(shè)的重頭戲。該項目總建筑面積約為4.87萬平方米，施工內(nèi)容為9#、10#、11#、12#廠房，鋼構(gòu)件數(shù)量多，累計達(dá)3000噸左右，施工高度11.95米，屋面梁單跨最大跨度達(dá)到22米?！鞍踩?、質(zhì)量、效率，我們都要抓！”項目經(jīng)理閆佳亮對全體施工人員說。項目部本著“問題在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，難題在一線解決”的原則，發(fā)動職工力量，鼓勵職工提“金點(diǎn)子”，以號脈“疑難雜癥”，對癥開出“解難方”。
“第一方”超前預(yù)想，清掃鋼構(gòu)件入場障礙。由于各個廠房之間布置非常緊湊，施工場地狹小，導(dǎo)致鋼構(gòu)件無法一次進(jìn)場，分批進(jìn)場既嚴(yán)重影響施工進(jìn)度，又增加施工現(xiàn)場的協(xié)調(diào)難度。為了順利解決鋼構(gòu)件的入場難題，閆佳亮提前組織主管工程師、安全員、機(jī)械員等相關(guān)人員召開專題會議，查閱有關(guān)鋼結(jié)構(gòu)施工的典型范例和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，了解大型標(biāo)準(zhǔn)鋼結(jié)構(gòu)施工總結(jié)的經(jīng)驗。反復(fù)研討后，吊裝方案得到明顯優(yōu)化：調(diào)整了吊裝物資預(yù)設(shè)的堆放位置，改變了行車路線，協(xié)商處理了所需平整的場地，提前對現(xiàn)場道路進(jìn)行硬化，吊車進(jìn)行起重試吊，做到萬事俱備。
“第二方”科學(xué)布局，提高吊裝效率。吊裝過程中，吊車按照由西向東、由內(nèi)向外的行車順序，將吊車布置在跨中，盡可能擴(kuò)大吊裝范圍，減少反復(fù)挪車，提高工作效率，另外對進(jìn)場鋼構(gòu)件按照型號進(jìn)行編號，就近碼放至吊車吊裝范圍內(nèi)，做到心中有數(shù)，避免鋼構(gòu)件二次倒運(yùn)。工期緊，任務(wù)重，施工設(shè)備一定要跟上！為確保工期，項目部合理配置了施工設(shè)備，積極督促施工隊伍上人、上機(jī)械，由原來的一臺吊車增加到四臺，由兩臺高空作業(yè)車增加到六臺，配合吊裝作業(yè)。現(xiàn)場全面“開花”，大大加快了工程進(jìn)度。
“第三方”常敲“警示鐘”，緊繃“安全弦”，打好安全仗。在施工過程中，項目部交底培訓(xùn)必不可少，安全員圍繞吊裝作業(yè)安全注意事項進(jìn)行安全技術(shù)交底，在現(xiàn)場開展安全培訓(xùn)、安全教育。長時間的高空作業(yè)，施工隊伍易產(chǎn)生麻痹煩躁問題，項目部骨干深入現(xiàn)場，不定期開展安全檢查。由于作業(yè)空間較小，主管工程師和安全員全過程旁站監(jiān)督，根據(jù)實際情況進(jìn)行現(xiàn)場指導(dǎo)，確保吊裝安全、精準(zhǔn)。
此次鋼結(jié)構(gòu)吊裝任務(wù)安全、高效、順利地完成，離不開項目管理團(tuán)隊內(nèi)部的溝通和協(xié)作，更是總結(jié)了經(jīng)驗，為接下來三期項目鋼結(jié)構(gòu)主體吊裝的成功奠定了基礎(chǔ)。（二分公司）
冀公網(wǎng)安備 13010402001833號